Una estética con una ergonomía derivada de los estudios que se realizan para las motos de competición y unas dotaciones técnicas de primerísimo nivel, proporcionan una gran seguridad a la hora de conducir esta motocicleta. Con ella es muy fácil sentirse por momento un piloto de Gran Premio.

Motor:
Propulsor Minarelli AM monocilíndrico, de dos tiempos y 49.7 cc., alimentado por un carburador Dell?Orto SHA 14/12 con sistema de precalentamiento de la mezcla en el colector de admisión, arranque eléctrico, engrase separado con un depósito de aceite de 2 litros de capacidad, refrigerada por agua y caja de cambios de seis velocidades.

Chasis:
Doble viga portante en acero de alta resistencia. Basculante monobrazo en acero de alta resistencia. Suspensión delantera con horquilla telescópica de eje centrado y monoamortiguaor hidráulico detrás. Como sistema de frenos monta un disco delante y otro detrás.